• Piezas — Navega de pieza en pieza. Abrir una pieza ya no difumina ni bloquea el resto de la pantalla: el inventario sigue legible tras un atenuado sutil, y puedes saltar de una pieza a la siguiente sin cerrar el panel — estilo inspector, como los ingenieros revisan un coche de verdad. Pedido en una demo de campo.

• Móvil — Instala ICRX como app. Añade ICRX a la pantalla de inicio del móvil o del escritorio y se abre en su propia ventana, con su icono y su nombre — sin barra de navegador. Mira instalar ICRX como app.

• Piezas — Etiquetas QR listas para láser. El QR de cada pieza se puede descargar como SVG (vectorial) además de PNG — mételo directamente en el software de tu grabadora láser para marcar piezas de forma permanente, no solo pegatinas. Pedido por un ingeniero de LMP2 en una demo de campo. Mira códigos de barras y QR.

• En todas partes — Aviso de conexión. La app te avisa, bien alto, en cuanto algo va mal con tu conexión: banner rojo si estás sin red, ámbar si la sincronización en vivo se cae (con la hora desde la que puede haber datos viejos), y confirmación verde al volver — momento en el que ICRX vuelve a descargar los datos de tu equipo para que nadie trabaje horas sobre una pantalla desactualizada sin saberlo. Construido tras feedback de campo: las pantallas silenciosamente desactualizadas son el fallo real nº 1 que los equipos reportan de las herramientas de siempre. Detalles: el banner de conexión.

Race Wall está en preview mientras validamos los feeds en vivo de los distintos proveedores de cronometraje. Si el feed de tu campeonato aún no está soportado, dinos cuál necesitas.

• Piezas — Lifing multi-unidad. Los límites de vida ahora pueden combinar km, horas de motor, eventos y caducidad de calendario — el ciclo que termine primero dispara la alerta. Las reglas exactas están publicadas en cómo calcula ICRX el kilometraje.

• Eventos — Gestión de crew. Planifica quién viaja a cada evento, detecta conflictos, reutiliza plantillas de crew y exporta las hojas de viaje/crew en PDF.

• Neumáticos — Declaración FIA endurecida. Los exports (PDF/Excel) conservan los valores en crudo y aguantan datos del mundo real — se acabó la corrupción de formato en la hoja de cálculo. Mira importar neumáticos para cómo entra el inventario de neumáticos en ICRX.